Forschung und Entwicklung

Prüflingsapplikation mit T-Nutenspannplatte 1800 × 1500 mm ( L × B ),
Prüfstandsgehäuse aus speziellem Mineralguss,
integriertes Säulenführungsgestell mit hydraul. Klemmung,
stufenlos höhenverstellbare Motorspindel, Achshöhe 100 … 400 mm,
frequenzgeregelter AC-Motor 15 kW, Drehzahlbereich 200 … 10.000 min-1,
wählbare Zusatzschwungmasse,
digitale Sollwertvorgabe (CAN, PROFIBUS DP),
hochgenaue Messung der Schleppleistung,
integrierte Schmierölkonditioniereinheit mit PID-Reglern für Schmieröldruck, Volumenstrom, Temperatur, Ölreservoir 40 l,
Wärmeträgerölkreislauf mit max. Heizleistung 18 kW,
Kaltwasserkühlkreislauf mit max. Kühlleistung 150 kW,
Temperaturregelung: +30 … 160 °C, Genauigkeit: +/-1 K,
Druckregelung: 0 …12 bar (rel.), Genauigkeit: +/- 10 mbar,
Volumenstromregelung: 150 l∗min-1 max., +/- 1 l∗min-1,
Außenabmessungen (mit Medienkonditionierung): 4,9 × 3,5 × 2,2 m ( L × b × H )

Prüflingsapplikation mit T-Nutenspannplatte 1650 × 1650 mm ( L × B ),
massives Prüfstandsgehäuse aus speziellem Mineralguss,
Integriertes Säulenführungsgestell mit hydraul. Klemmung,
stufenlos höhenverstellbare Motorspindel,
variable Achshöhe zur T-Nutenspannplatte: 300 … 750 mm,
frequenzgeregelter AC-Einbaumotor, pendelnd aufgehängt,
Antriebsdauerleistung 50 kW bei 7.000 min-1
Drehzahlbereich 200 … 10.000 min-1,
Losreißmoment 140 Nm,
Drehzahlregelung/programmierbare Drehungleichförmigkeiten mit virtueller Leitachse,
Drehmomentmessung über Kraftmessdose 0,1 % Genauigkeit v. E.
variable Zusatzschwungmassen
digitale Sollwertvorgabe (CAN, PROFIBUS DP),
Unterflur Ölreservoir 3 × 40 l,
Außenabmessungen: 4,0 × 1,5 × 2,2 m (L × B × H).

Testobjekte Station 1: Zylinderköpfe mit Mehrventiltechnik, 4(6)-Zylinder in Reihe, V6.
Testobjekte Station 2: Rumpfmotoren 4(6)-Zylinder in Reihe, V6, 3,0 l Hubraum,

Spezifikation des geschleppten Motorenprüfstandes:

AC-Servo, Antriebsdrehzahl max. 10.000 min-1,
Antriebsleistung: 17 kW (Station 1)/132 kW (Station 2),
Antriebsdrehzahl: 200 … max. 10.000 min-1, Drehzahlregelsystem,
Schmierölkonditionierung:
- Temperaturregelung (PID): - 30 … +170 °C, ± 1 K, inkl. Temperaturschock,
- Druckregelung (PID): 0 … 10 bar (relativ), ± 10 mbar,
- Volumenstromregelung (PID): max. 120 l*min-1,
Kühlwasserkonditionierung:
- Temperaturregelung (PID): - 30 … +130 °C, ± 1 K,
- Volumenstromregelung (PID): max. 250 l*min-1.

Messung von dynamischen Vorgängen in Steuer-, Aggregate-
und Kurbeltrieben:

Belastungsverläufe und
Bewegungsverläufe
Testobjekte Station 1:
Zylinderköpfe mit Mehrventiltechnik, 4(6)-Zylinder in Reihe, V6.
Testobjekte Station 2:
Rumpfmotoren 4(6)-Zylinder in Reihe, V6, 3,0 l Hubraum,
Nebenaggregate mit simulierter Belastung.

Spezifikation des geschleppten Motorenprüfstandes:

digit. AC-Servo, Antriebsdrehzahl: max. 9.000 min-1,
Drehzahlregelsystem/programmierbare Kurvenscheibenfunktionalität mit
virtueller Leitachse (max. 1024 Stützstellen/U),
quasistatische Messungen: 16 Signaleingänge für Sensoren
ohne eigene Verstärkerelektronik,
10 kHz Abtastrate, 16 bit Auflösung,
dynamische Messungen: 16+4 Signaleingänge für Sensoren mit
integrierter Verstärkerelektronik, max. Samplingrate 1,25 MS,
Schmierölkonditionierung: 3 × 6 bar/5 × 55 bar, 20 … 130 °C,
PID-Regelung,
Kühlwasserkonditionierung: 20 … max. 100 °C, PID-Regelung.

Hochleistungsgetriebetest F&E:

Applikation der Prüfgetriebe auf T-Nutenspannplatte
Motor-Generator-Prinzip mit Energierückspeisung,
Antriebsleistung (AC-Motor): max. 135 kW,
Antriebsdrehzahl: 0… max. 4.000 min-1,
Drehzahlregelgenauigkeit: ± 1 min-1,
Abtriebsdrehmoment: max. 40.000 Nm,
Genauigkeit der Drehmomentmessung: ± 40 Nm,
Prüfstandsautomatisierung, Visualisierung auf Win-PC,
kundenspezifischen Testprozeduren sind frei programmierbar,
Messgalgen, Messeinschübe für die Messung von Temperaturen (16 Kanäle) Antriebsdrehmoment, Abtriebsdrehmoment, Schwingungen (6 Kanäle), Kräften (4 Kanäle) und Verdrehflankenspiel,
unbemannter Betrieb möglich,
lokale Datenspeicherung.